Contra congestionamento, cada vez mais usuários de veículos admitem restrição de circulação por placa dois dias por semana
Obrigados a disputar espaço todos os dias com 6 milhões de veículos, cada vez mais motoristas paulistanos se dizem favoráveis a dois dias de rodízio (44%) e até a pagar pedágio urbano. É o que mostra pesquisa Ibope/Movimento Nossa São Paulo.
Há dois anos, os que admitiam rodízio maior eram 31%; em 2008, 40%. Os 29% que hoje aceitam o pedágio são o dobro de 2008 (15%) e quase quatro vezes mais que em 2007 (8%).
“É o desespero. Faz o motorista aceitar qualquer solução”, diz Oded Grajew, um dos idealizadores do Nossa São Paulo, sobre os resultados.
No conjunto dos entrevistados, a aprovação ao rodízio de dois dias oscilou para baixo (52%, ante 54% em 2008, dentro da margem de erro de três pontos); 26% aceitam o pedágio urbano, ante 24% em 2007.
A pesquisa mede a percepção dos paulistanos sobre trânsito e transporte. Dos entrevistados, 89% são favoráveis à ampliação da Marginal Tietê, mas 56% escolheriam investir o dinheiro em metrô, trem e corredores de ônibus.
A restrição aos fretados divide a população: 47% são a favor, e 51%, contra. No caso dos mototáxis, metade aprova a liberação do serviço, mas 57% não o utilizariam.
A construção de mais ciclovias é aprovada por 89%; 55% usariam as chamadas ciclofaixas aos domingos. l
Tempo gasto no trânsito sobe para 2h43min
Das 24 horas que compõem um dia, o paulistano gasta 2h43min no trânsito. Em 2009, o tempo de deslocamento aumentou 13 minutos se comparado com o de 2008, de acordo com a pesquisa Ibope.
Ao menos 20% dos paulistanos perdem entre 1h e 1h30min, e 16% chegam a perder mais de 4h (veja quadro).
Ainda segundo a pesquisa, mais pessoas têm carro. Em 2008, esse grupo representou 37% dos entrevistados. Em 2009, saltou para 50%. Em contrapartida, aumentou de 25% para 35% a quantidade de paulistanos dispostos a deixar o carro em casa se houver outra boa alternativa de transporte.
Autor: Destak
