Serão realizados estudos formais para que o transporte hidroviário no estado de São Paulo seja ampliado. O fato indica novas perspectivas para estudos do potencial hidroviário da bacia do Ribeira, hidrovia histórica e de relevância econômica para o sul paulista, que caiu em desuso pelo assoreamento dos portos de Iguape.
A Petcon Planejamento, em parceria com o Departamento de Engenharia Naval da USP, fará o estudo de Pré-Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental do Hidroanel Metropolitano. Pelo contrato, assinado no final de março, com o Departamento Hidroviário, órgão vinculado à Secretaria Estadual dos Transportes, a empresa terá sete meses para desenvolver o trabalho, ao custo de R$ 1,2 milhão.
O estudo de pré-viabilidade do hidroanel avaliará as condições de intermodalidade no escoamento das cargas; melhorias nos deslocamentos dos usuários dos sistemas viários locais; a compatibilidade dos investimentos para a implantação na área e os principais impactos ambientais.
Utilizar os rios Tietê e Pinheiros como meio de transporte de cargas significa aliviar do trânsito da região metropolitana uma boa parte das 400 mil viagens de caminhão por dia ou 1 bilhão de toneladas de cargas/ano. “ Se reduzirmos em 30 % o volume de cargas que passa pela cidade já será um ganho significativo para a cidade, seja do ponto de vista econômico ou ambiental, e dentro de um projeto totalmente viável, pois São Paulo já é quase uma ilha. Com a construção de um canal, com cerca de 25 km, será possível operar um hidroanel de 186 km”, frisa Frederico Bussinger, diretor do DH.
Atualmente o rio Tietê já possui 41 km navegáveis, com início na barragem de Edgard de Souza (Santana de Parnaíba), passando pela eclusa sob o Cebolão e finalizando na barragem da Penha (São Paulo), cujo projeto executivo para construção de uma eclusa no local deverá ser entregue em Junho/2010. A obra irá acrescentar mais 14 km ao trecho navegável, totalizando 55 quilômetros. Com a construção da eclusa, que facilitará o transporte de sedimentos da calha do rio Tietê, será gerado, ainda, um reservatório com capacidade de reter até 3,5 milhões de metros cúbicos de água, equivalente a cerca de 40 piscinões do Pacaembu.
Os estudos do hidroanel metropolitano contemplam também a incorporação da represa Billings, que adicionaria cerca 30 quilômetros de vias navegáveis, além da construção de um canal artificial interligando a represa ao reservatório Taiaçupeba.
Autor: Diário de Iguape
